在过去两年，挂有“国”字头的该中心的检测工作更带有企业色彩，而非行政行为。“实际上我们现在的管理是以传统汽车的标准来管理，但电动环卫车厂家的电动车是一个创新的产品，很多方面与传统汽车完全不同，所以如果以传统汽车的方式来管理这个产业，会铸成大错。”据参与标准修订与制定的消息人士透露，近期已经参加了几次关于不同标准制定的研讨会，包括电池关键材料、电池的单体和模块、电池的性能以及它的寿命和安全等方面。

据公开信息显示，景区电动游览车在产品检测和技术服务方面，该中心承担了上海世博会期间运行的全部新能源机动车辆的准入检测，为这些新能源车辆的安全运行提供了全过程质量安全控制服务，并利用此次新能源汽车首次集中大范围应用开展了数据采集分析。此后该中心没有更多的检测行动信息发布。而被认为是标准制定方和检测方之一的国家质检总局，也没有明确公布检测标准。长期研究我国新能源汽车产业的南开大学教授刘刚说。

狭窄胡同内民宅突发火灾，大型消防车无法进去，电动消防车与普通消防车相比，个头明显小很多。这种消防车的个头比普通消防车小了近3倍，却发挥重大作用。经过演练，面对突发火情，这种电动消防车不到5分钟，就将火势有效控制住，为消防队赶来施救赢得时间。实践证明，在应对城中村、厂房以及仓库火灾中，这种小型电动消防车能在狭窄空间的“灭火”大仗中派上大用场。